爆竹一聲除舊歲,隨著春節的臨近,不少人在置辦年貨的時候,總是會買上幾掛鞭炮。然而,霧霾日漸嚴重,春節傳統習俗燃放煙花爆竹就成了一個社會話題。本報聯合大湘網就“過年是否應該禁止燃放煙花爆竹”這個問題的調查數據顯示,近八成的受訪者支持禁燃。
  1月10日,本報通過官方QQ800096360的推送、反饋,大家支持禁燃煙花爆竹主要還是從治霾的角度出發。但也有受訪者對“禁燃煙花爆竹對治霾到底有多大意義”提出質疑,認為煙花的燃放僅僅是一小段特定時間,霧霾真正的元凶汽車尾氣才應該是治理的重點。本期問計民生聚焦“治霾”。
  本報記者譚旭燕 實習生趙穎致 長沙報道
  臨近春節,鞭炮煙花燃放的幾率即將攀升,空氣質量又面臨新的挑戰。1月10日,瀟湘晨報熱線96360和晨報官方QQ800096360對“空氣質量”的調查收到了很多讀者、網友的反饋。
  近八成受訪網友贊成禁燃煙花爆竹
  1月9日,濟南市環保局以官方名義率先發表倡議:春節不放煙花爆竹,過一個清新環保的綠色年。濟南市環保局在倡議書中表示,“環境空氣質量已經不起煙花爆竹燃放帶來的污染壓力,(煙花燃放)勢必會讓濟南的空氣污染‘雪上加霜’。”
  在本報聯合騰訊大湘網的網絡調查中,78.26%的網友也表示贊成禁止燃放煙花爆竹。“重大節日燃放煙花爆竹確實為我國傳統,但環境問題迫在眉睫實在需要大家來解決。個人認為可以實行,但是用什麼來代替值得思考”,網友天空見舉雙手贊成節日不放炮。也有網友表示,過年放鞭炮才有過年的氣氛,還是希望從環保角度考慮,多研究環保材料的煙花鞭炮。
  去年,本報曾現場監控橘子洲煙花的燃放現場,燃放過程中PM2.5數值確實出現飆升,但燃放結束後,PM2.5數值也在很短的時間內恢復當日的日常標準。
  據燃放組織方介紹,當時使用的幾乎都是環保型煙花。這種技術是否在普通的煙花爆竹中廣泛推廣?尚不得而知。
  另一方面,煙花爆竹對於長沙而言意義重大,作為一張文化名片,瀏陽煙花享譽全球,已經成為長沙重要的產業之一。
  47.83%的受訪網友霧霾天戴口罩出門
  有不少網友對於煙花鞭炮的危害表示了質疑,“城市的空氣質量大部分是因為汽車尾氣排放影響的,並不是因為煙花燃放。”網友非常幸運說。
  網友怡情逍遙對於空氣質量的變化也感受很深,“這幾年來,霧霾特別頻繁,特別是在晴後變天的時候來得最猛烈。這與機動車、工廠排放、焚燒垃圾、天氣乾燥等密切相關”。怡情逍遙說,遇到霧霾時出門,一般都會戴上口罩。
  受訪者對霧霾、以及霧霾對身體健康的影響關註度高。在本報聯合騰訊大湘網推出的網絡調查中,有86.96%的受訪網友表示在過去一年中,每天通過手機或者網站或者其他渠道關註當天的空氣狀況;有47.83%的受訪網友在霧霾嚴重的時候,戴著口罩出門。
  部門措施
  淘汰黃標車,降低尾氣污染
  目前,長沙全市各機動車檢測站和政府政務大廳已經開始向車主免費核發機動車環保標誌。通過對在用機動車的污染排放程度進行區分後,在道路通行權方面實行差別化管理,逐步控制黃標車等高污染車輛的使用範圍和使用頻率,促使黃標車加快淘汰,降低機動車尾氣對城市PM2.5污染的影響。
  兩會聲音
  鼓勵市民選公共交通工具
  長沙市人大代表羅麗芬建議政府立即開展汽車尾氣減排治理工作。建立完善黃標車淘汰時間表。此外,還要提升燃油品質,儘早實施國家第四階段機動車排放標準,推進機動車污染減排工作。燃油質量監管部門要制定合格油品監測管理方案。技術監督等部門要加強油品質量監督檢查,嚴厲打擊非法生產、銷售不合格油品行為。
  羅麗芬還鼓勵市民出行多選擇公共交通,在保證工程質量的前提下,儘量加快地鐵、城際輕軌等公共交通設施建設,同時可以進一步加大對公共交通的補貼力度,另外,可以鼓勵私家車“一車多人”上路,限制“一人一車”上路。記者譚旭燕 實習生趙穎致
  (原標題:治霧霾,78.26%受訪者贊同禁燃煙花)
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